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SDS-8双向可逆正反转隧道射流通风机的详细资料

SDS-8双向可逆正反转隧道射流通风机

SDS-8双向可逆正反转隧道射流通风机,采用先进的工艺取得良好的质量保证,风机外壳采用美国进口的专用机床旋压翻边成形,叶轮段内壁经金加工,既保证机壳的同轴度和强度,又保证叶片径向间隙,外表经热浸镀锌或其他等效涂装处理,外形美观并防腐,性能优良,风机叶片、轮毂采用日本东芝公司全自动数控镗铣加工中心加工成压铸模型腔,分别在高压铸造和低压铸造机进行铝合金高(低)压铸成形,经公路隧道、铁路隧道、水利大坝工程等用户实际使用证明,该风机各项性能指标及耐腐蚀、可靠性、经济性等技术、质量要求和经济指标完全能适应各类隧道、地铁的使用。

SDS风机使用状况说明:
在地铁、公路隧道、铁路隧道等基础工程建设中、其空气质量标准、安全因素靠风机强制通排风达到要求。就通风系统而言,要长期保持良好的空气质量,否则对人体有害,如图说明。
隧道通风系统设计和产品选型依据
交通隧道原则上可分为三类:即地铁、公路隧道、铁路隧道。
常规运行及紧急状态下运行安全性、可靠性的先决条件是安装确保各系统之间协调并充分发挥作用的环控系统。
A 机械系统:通风、消防’、排污

B 动力系统:供电、输配电、紧急电力 

C 灯光系统:通灯照明、局部照明、荧光指示

D 通信系统:无线电、计算机终端

E 交通系统:灯光、信号、标志、监视

F 控制系统:交通状况和设备状况和设备运行状况的监控

隧道通风系统可以有如下三种基本方式或可采取混合方式:

1. 纵向通风系统:这是最基本的通风方式。新风气流从隧道入口端流向出口端,沿隧道纵向无需安装通风管道。该通风方式一般选用可逆转射流风机。将风机安装在隧道顶部或侧面,可二个方向全面通风,以达到双向通风或控制烟雾; 若隧道较长则必须附加中央送、排风竖井,竖井与大气相连,组成混合通风方式。

2. 全横向通风系统:沿隧道方向设置送、排风道,新风集中从风亭采集,排风集中从风塔排除,一般将送风道设置在路面以下,排风道设置在车道上部,送风道与排风道每隔一定间距设有送、排风口,在事故工况下沿隧道横断面及时排风,由此抽出烟雾。

3 .半横向通风系统:该系统又可区分为送风型半横向通风方式和排风型半横向通风方式,一般采用排风型半横向通风方式,新风从洞口进入,排风相似全横向通风系统。

SDS风机结构说明:

风机本体、消声设备、支架脚:采用钢板数控自动焊接和机制成型,外表采用表面涂装处理,以保证风机强度和防腐蚀。

​风机叶轮:为满足隧道通风的需要,SDS风机可改变叶片数和改变风机叶片角度。

消声设备:消声设备长度通常为风机直径的一倍,当噪声要求高时,亦可以取风机直径的二倍,消声设备与风机采用螺栓固定。

配套电机:SDS射流风机配套电机为鼠笼全封闭式,电机设有法兰安装盘,电机绝缘等级为H级,防腐等级为IP55,电机引出电缆可接至风机本体机壳上的接线盒,电机带有润滑油脂嘴,外接金属软管接至风机本体机壳上的润滑油脂嘴。

风机可逆切换时间:在紧急状态下,射流风机正反转切换时间极为重要,SDS(R)型风机有电子式和机械式二种切换方法,可以在30秒内正反转切换到风机额定转速。

 SDS风机特点:

1.性能范围宽,有更大的选择余地.

2.耗能低而推力高.

3.特殊设计的消声器,有效控制了风机的噪声.

4.精确的平衡叶轮,使负机运转平稳.

5.专用电动机,使风机可以长期可靠运行,运行时间超过20000小时.

6.T型双向通风设备,正反风速相等,只需改变电动机转向,即可实现反风.

7.可配双速电机,当有强自然通风时,低速运行可减少运行费用.

8.风机维护简单.

9.风机采用烤漆工艺,外观美观,大方.

SDS射流风机性能参数表:

 

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